Zugfahren in Thailand

Eisenbahn geht zureuck bis Oktober 1890, Gegründed von König Chulalongkorn (Rama V)
mit dem Namen "Royal State railways of Siam", Streckenbau Begann am 6 Märy 1891.

Zunächst war eine Notd-Ost Bangkok Strecke im Bau.
1951 wurde die Thai Eisenbahn ein Staatliches Unternehmen Trägt seit dem den Namen

Sate Railway of Thailand Act B.E. 2494 (1951) . kurz SRT (Webseite)

Heute verfügt sie SRT über ein 4,041 km langes Streckennetz.
Die SRT ist heute noch der Grösste Staatliche Arbeitgeber mit  26,412 Angestellten.
(davon sind noch 10,354 Beamte) Stand 2.2006.

Das Herz der SRT ist der Hauptbahnhof Bangkok ( Hua-lumpong Train Station)
mit unzaehligen Bus Verbindungen, und direckter anbindung zur Bangkok U-Bahn (MRT)
 Hua Lumpong Train Station Bangkok


[ Fahrpreise und Info: 1St Class | 2te Klasse VIP | 2te Klasse Standard | 2te klasse Bogie | ]
Hua Lumpong Train Station Bangkok

Fahrpreise Basieren auf Klasse des Wagens und der Strecke:
  • 1st Class
    Vergleichbar mit 2.Klasse Intercity
    Immer Klimatisiert
  • 2te Klasse VIP/Schlafwagen
    Vergleichbar mit 2ter Klasse Regionalbahn
    Immer Klimatisiert
  • 2te Klasse Standard Wagen
    vergleichbar Regionalbahn
    Klimatisiert
  • 2te Klasse Bogie (tag/nacht)
    vergleichbar mit alten RegionalBahn DieselZügen
    Klimatisiert
  • 3te klasse ...
    keine klima ... Holzbaenke .. aber EXTREM Billig !!
    Bangkok - Pattaya kostet nur 24 baht ;-)


StreckenNetzKarte (Stand 1992) (ist bis heute nichts geaendert)

SchienenNetz Karte Thailand
 


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